答：
有的裝置在試車時，為了盡快脫系統中的水分和導熱油中的輕組份物，臨時加設了輔助“快速脫水管線”。這根管線
從膨脹管的油氣分離器處引出，進入膨脹槽上部。這對快速脫水排氣，縮短試車時間，是比較有效的方法。但試車結束后，
進入正常運行階段時，應將此管線拆除或關閉閥門。否則，系統中的高溫導熱油會經過此管線“走捷徑”進入膨脹槽參與循
環(huán)，被空氣氧化。
在我們對用戶的服務中發(fā)現試車后有很多客戶并沒有關閉快速脫水線的閥門而進行生產，導至高溫導熱油通過捷徑進入
高位槽，使高位槽的溫度過高，更有嚴重者高位槽著火。其實這一點非常容易判斷。如果您在使用中發(fā)現脫水線管壁經過高
溫后變顏色或高位槽的顏色發(fā)生變化，您就要考慮到高溫導熱油走小捷經參與小循環(huán)的可能性。
（來源：吉林恒升化工有限公司）
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